Echo nawiązuje do złotej ery stali w wyścigach kolarskich, która dominowała aż do końca lat 80. Dzisiaj Echo jest rzadkim przykładem lekkiego, stalowego roweru szosowego, zbudowanego w oparciu o wyjątkową mufowaną ramę i widelec z rurami Cr-Mo. Jest idealny do normalnej jazdy po drogach, startu w klasykach szosowych lub po prostu włóczeniu się dookoła miasta i pokonywania kolejnych kilometrów. Stanowi realną alternatywę dla aluminiowych i karbonowych ram i przypomina, że stal jest klasykiem i jest wieczna!

Cechy:

• Prosty, lekki i szybki
• Piękna rama i widelec z rur Cr-Mo o konstrukcji mufowanej będą służyły latami
• Nowoczesna geometria i możliwości w klasycznym wydaniu
• Staranne, wielowarstwowe malowanie: lakier proszkowy nadaje koloru, a bezbarwny – ochronę
• Ręcznie montowane w Europie

Echo Tange to najszlachetniejsza odmiana roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał pod szyldem Creme. Zastosowanie topowego zestawu podwójnie cieniowanych rur Prestige japońskiej firmy Tange daje efekt w postaci niezwykłej ramy o wadze niewiele przekraczającej 2 kg. Wyjątkową jakość podkreślają chromowane mufy, łączące rury i ramiona widelca, którego korona powstaje w procesie odlewania metodą traconego wosku. Waga framesetu jest tylko nieznacznie wyższa, niż jego aluminiowych odpowiedników, oferując przy tym unikalne własności jezdne, znacznie przewyższające to, co oferują konstrukcje z durali. Co najważniejsze, Echo jest długowieczne!

Specyfikacja:

• Wkład suportu: FSA Megaexo, mufa 68 mm
• Hamulec przedni: szczękowy typu ”dual pivot”
• Hamulec tylny: szczękowy typu ”dual pivot”
• Kaseta: Shimano 105, 10 speed 12-28 t
• Łańcuch: KMC X10
• Korby: Fsa Omega aluminium, compact 50/34 z.
• Przerzutka przednia: Shimano 105
• Przerzutka tylna: Shimano 105 krótki wózek
• Widelec: Tange, stalowy, Cr-Mo z odlewaną koroną, 1"
• Rama: rury ze stali Cr-Mo, łączone mufami, górna i dolna rura Tange Prestige
• Chwyty: Velo owijka skórzana
• Kierownica: szosowa, obniżana, szerokość: 400 mm
• Stery: Prestine 1,1/8”
• Piasta przednia: Novatec piasta szosowa
• Piasta tylna: Novatec piasta szosowa
• Obręcze: aluminium dwukomorowe 700 C, do opon szosowych
• Siodło: San Marco Regal
• Sztyca: aluminium 27,2 mm
• Manetki: Shimano 105 STI
• Szprychy: cieniowane
• Wspornik kierownicy: Ritchey aluminiowy, odkuwany 3D, długość 100 mm
• Opony: Continental Ultra Gatorskin 700 x 23 C
• Waga: 9,6 kg

Rozmiary:

• S (dedykowany dla wzrostu 160 – 168 cm)
  • Rura podsiodłowa: 510 mm
  • Górna rura: 522 mm
  • Dolne widełki: 405 mm
  • Kąt główki ramy: 72^o
  • Kąt rury podsiodłowej: 74^o
• M (dedykowany dla wzrostu 168 – 177 cm)
  • Rura podsiodłowa: 540 mm
  • Górna rura: 550 mm
  • Dolne widełki: 405 mm
  • Kąt główki ramy: 73^o
  • Kąt rury podsiodłowej: 73^o
• L (dedykowany dla wzrostu 175 – 184 cm)
  • Rura podsiodłowa: 570 mm
  • Górna rura: 573 mm
  • Dolne widełki: 405 mm
  • Kąt główki ramy: 74^o
  • Kąt rury podsiodłowej: 73^o
• XL (dedykowany dla wzrostu 184 – 193 cm)
  • Rura podsiodłowa: 600 mm
  • Górna rura: 592 mm
  • Dolne widełki: 405 mm
  • Kąt główki ramy: 74^o
  • Kąt rury podsiodłowej: 73^o