FORMULA

Płyn hamulcowy syntetyczny DOT Pojemność: 250ml ...

Zestaw do odpowietrzania hamulców tarczowych. W zestawie: 2 strzykawki, 2 wężyki, 2 końcówki do zacisku i klamki hamulca ...

Najnowszy model tarczy Nowy kształt tarczy zwiększający kształt okładzin Konstrukcja oparta na dużym aluminiowym pajaku Mocowanie: CenterLock Kolor do wyboru Waga: 105g (160mm) ...

RX jest znakomitym hamulcem do XC, All Mountain/Enduro. RX to radialny korpus klamki połączony z jednoczęściowym zaciskiem o 22mm tłoczkach. Przekłada się to na sporą moc i modulację, ciągle prowadząc w swojej kategorii 341g.Klamka: Nowy przeprojektowany radialny korpus klamki Opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka Łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) Dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów Tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" Łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy Laserowo nanoszone napisy Korpus: lakierowany czarny połysk Dźwignia: aluminiowa, lakierowana czarny matZacisk: Jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami Mocowanie PM Klocki organiczne Zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność Laserowo nanoszone napisy Łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry Malowany cz...

RX jest znakomitym hamulcem do XC, All Mountain/Enduro. RX to radialny korpus klamki połączony z jednoczęściowym zaciskiem o 22mm tłoczkach. Przekłada się to na sporą moc i modulację, ciągle prowadząc w swojej kategorii 341g.Klamka: Nowy przeprojektowany radialny korpus klamki Opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka Łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) Dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów Tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" Łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy Laserowo nanoszone napisy Korpus: lakierowany czarny połysk Dźwignia: aluminiowa, lakierowana czarny matZacisk: Jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami Mocowanie PM Klocki organiczne Zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność Laserowo nanoszone napisy Łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry Malowany czarny połysk Anodowa...

RX jest znakomitym hamulcem do XC, All Mountain/Enduro. RX to radialny korpus klamki połączony z jednoczęściowym zaciskiem o 22mm tłoczkach. Przekłada się to na sporą moc i modulację, ciągle prowadząc w swojej kategorii 341g.Klamka: Nowy przeprojektowany radialny korpus klamki Opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka Łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) Dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów Tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" Łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy Laserowo nanoszone napisy Korpus: lakierowany czarny połysk Dźwignia: aluminiowa, lakierowana czarny matZacisk: Jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami Mocowanie PM Klocki organiczne Zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność Laserowo nanoszone napisy Łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry Malow...

RX jest znakomitym hamulcem do XC, All Mountain/Enduro. RX to radialny korpus klamki połączony z jednoczęściowym zaciskiem o 22mm tłoczkach. Przekłada się to na sporą moc i modulację, ciągle prowadząc w swojej kategorii 341g.Klamka: Nowy przeprojektowany radialny korpus klamki Opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka Łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) Dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów Tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" Łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy Laserowo nanoszone napisy Korpus: lakierowany czarny połysk Dźwignia: aluminiowa, lakierowana czarny matZacisk: Jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami Mocowanie PM Klocki organiczne Zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność Laserowo nanoszone napisy Łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry Malowany czarny połysk Anodowana...

R1 jest jednym z najlepszych hamulców tarczowych XC na rynku. Dokonując kilku małych zmian można zejść 16g z 298g. Pomimo tak niskiej wagi, dostarcza użytkownikowi wystarczającej siły i kultury pracy, aby stosować go do do jazdy All Mountain i Enduro. Kuty korpus klamki oraz zacisk zapewniają zwiększoną modulację, siłę hamowania oraz wytrzymałość; z kolei opatentowany system tłoczków pozwala zwiększyć ilość płynu hamulcowego w zacisku, zapewniając stabilność oraz odporność na zapadanie klamki nawet na długich zjazdach. Klamka:   radialny kuty korpus klamki opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" łatwa regulacja odległości dźwigni kla...

R1 jest jednym z najlepszych hamulców tarczowych XC na rynku. Dokonując kilku małych zmian można zejść 16g z 298g. Pomimo tak niskiej wagi, dostarcza użytkownikowi wystarczającej siły i kultury pracy, aby stosować go do do jazdy All Mountain i Enduro. Kuty korpus klamki oraz zacisk zapewniają zwiększoną modulację, siłę hamowania oraz wytrzymałość; z kolei opatentowany system tłoczków pozwala zwiększyć ilość płynu hamulcowego w zacisku, zapewniając stabilność oraz odporność na zapadanie klamki nawet na długich zjazdach. Klamka:   radialny kuty korpus klamki opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" łatwa regulacja odległości...

Racingową wersję modelu R1 wyróżnia karbonowa dźwignia klamki oraz tytanowe akcesoria. Jedyne 270g, jest to najlżejszy seryjnie produkowany hamulec tarczowy na rynku. Klamka:-radialny kuty korpus klamki-opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka-łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy)-dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów-dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy-karbonowa dźwignia klamki-tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing"-łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy-25% większy zbiorniczek płynu (niż w starszych modelach)-nowa membrana-laserowo nanoszone napisy-korpus: polerowany-dźwignia: lakierowany karbon-przewód: kevlarZacisk:-jednoczęściowy kuty zacisk z 22mm tłoczkami-mocowanie PM-zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność-łatwa oraz szybka wymiana klockó...

Racingową wersję modelu R1 wyróżnia karbonowa dźwignia klamki oraz tytanowe akcesoria. Jedyne 270g, jest to najlżejszy seryjnie produkowany hamulec tarczowy na rynku. Klamka:-radialny kuty korpus klamki-opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka-łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy)-dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów-dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy-karbonowa dźwignia klamki-tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing"-łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy-25% większy zbiorniczek płynu (niż w starszych modelach)-nowa membrana-laserowo nanoszone napisy-korpus: polerowany-dźwignia: lakierowany karbon-przewód: kevlarZacisk:-jednoczęściowy kuty zacisk z 22mm tłoczkami-mocowanie PM-zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność-łatwa oraz szybka wymiana klock&oacut...