Części rowerowe

Producent:Accent Model: CX-ONE PRO DISC Rama przełajowa CX-ONE PRO DISC w zestawie z karbonowym widelcem i sterami HI-S02. Przystosowana tylko do hamulców tarczowych - dzięki temu zyskuje się zwiększoną ilość miejsca na oponę w tylnym trójkącie. W stosunku do poprzedniej wersji ramy, przeprojektowano także rurki w celu poprawienia sztywności. Wykonana z podwójnie cieniowanego aluminium 6061 utwardzonego w procesie T6. Geometria zaprojektowana tak, by sprostać trudom zmagań przełajowych. Testowana i ulepszana we współpracy z zawodnikami ścigającymi się w cyklokrosie. Sprawdzi się jako baza do zbudowania roweru przełajowego do startowania w wyścigach, ale także do jazdy przez cały rok. Główne cechy tej ramy to: przystosowana tylko do hamulców tarczowych - standard Post Mount spłaszczony profil górnej rury dla łatwego noszenia na ramieniu górny ciąg linek zintegrowane stery W zestawie ultralekki, sztywny i dobrze tłumiący drgania widelec przełajowy. W całości wykonany ...

Producent:Accent Model: CX-ONE PRO DISC kolor:czarno czerwona Nowa odsłona ramy przełajowej CX-ONE. Przystosowana tylko do hamulców tarczowych - dzięki temu zyskuje się zwiększoną ilość miejsca na oponę w tylnym trójkącie. W stosunku do poprzedniej wersji ramy, przeprojektowano także rurki w celu poprawienia sztywności. Wykonana z podwójnie cieniowanego aluminium 6061 utwardzonego w procesie T6. Geometria zaprojektowana tak, by sprostać trudom zmagań przełajowych. Testowana i ulepszana we współpracy z zawodnikami ścigającymi się w cyklokrosie. Sprawdzi się jako baza do zbudowania roweru przełajowego do startowania w wyścigach, ale także do jazdy przez cały rok. Główne cechy tej ramy to: przystosowana tylko do hamulców tarczowych - standard Post Mount spłaszczony profil górnej rury dla łatwego noszenia na ramieniu górny ciąg linek zintegrowane stery Sztyca: 31,6 mm Przerzutka przednia: 34,9 mm Stery: zintegrowane IS42 / IS52 Mocowanie hamulca: Post mount (maksy...

Producent:Accent Model: CX-ONE PRO DISC kolor: czarno-żółty fluo matowa Nowa odsłona ramy przełajowej CX-ONE. Przystosowana tylko do hamulców tarczowych - dzięki temu zyskuje się zwiększoną ilość miejsca na oponę w tylnym trójkącie. W stosunku do poprzedniej wersji ramy, przeprojektowano także rurki w celu poprawienia sztywności. Wykonana z podwójnie cieniowanego aluminium 6061 utwardzonego w procesie T6. Geometria zaprojektowana tak, by sprostać trudom zmagań przełajowych. Testowana i ulepszana we współpracy z zawodnikami ścigającymi się w cyklokrosie. Sprawdzi się jako baza do zbudowania roweru przełajowego do startowania w wyścigach, ale także do jazdy przez cały rok. Główne cechy tej ramy to: przystosowana tylko do hamulców tarczowych - standard Post Mount spłaszczony profil górnej rury dla łatwego noszenia na ramieniu górny ciąg linek zintegrowane stery Sztyca: 31,6 mm Przerzutka przednia: 34,9 mm Stery: zintegrowane IS42 / IS52 Mocowanie hamulca: Post mou...

Producent:Accent Model: CX-ONE PRO DISC kolor:Biało-grafitowa Zestaw do złożenia roweru przełajowego: rama CX-One, dedykowany widelec wykonany z aluminium 6061-T6 oraz stery. Rama wykonana jest z podwójnie cieniowanego aluminium 6061 utwardzonego w procesie T6.  Geometria zaprojektowana tak, by sprostać trudom zmagań przełajowych. Testowana i ulepszana we współpracy z zawodnikami ścigającymi się w cyklokrosie. Sprawdzi się jako baza do zbudowania roweru przełajowego do startowania w wyścigach, ale także do jazdy przez cały rok. Główne cechy tej ramy to: górny ciąg linek - możliwość zamontowania szosowej przerzutki przedniej z dolnym ciągiem (po zastosowaniu bloczka), mocowanie do hamulców tarczowych (rozstaw haków tylnego widelca 135mm) lub cantilever, spłaszczony profil górnej rury – dla łatwego noszenia na ramieniu. Sztyca: 31,6 mm Przerzutka przednia: 34,9 mm Stery: pół-zintegrowane 44/44 mm Mocowanie hamulca: IS (maksymalny rozmiar tarczy 160 mm)Szerokość mufy s...

Producent:Accent Model: CX-ONE PRO DISC kolor:Grafitowo biała Zestaw do złożenia roweru przełajowego: rama CX-One, dedykowany widelec wykonany z aluminium 6061-T6 oraz stery. Rama wykonana jest z podwójnie cieniowanego aluminium 6061 utwardzonego w procesie T6.  Geometria zaprojektowana tak, by sprostać trudom zmagań przełajowych. Testowana i ulepszana we współpracy z zawodnikami ścigającymi się w cyklokrosie. Sprawdzi się jako baza do zbudowania roweru przełajowego do startowania w wyścigach, ale także do jazdy przez cały rok. Główne cechy tej ramy to: górny ciąg linek - możliwość zamontowania szosowej przerzutki przedniej z dolnym ciągiem (po zastosowaniu bloczka), mocowanie do hamulców tarczowych (rozstaw haków tylnego widelca 135mm) lub cantilever, spłaszczony profil górnej rury – dla łatwego noszenia na ramieniu. Sztyca: 31,6 mm Przerzutka przednia: 34,9 mm Stery: pół-zintegrowane 44/44 mm Mocowanie hamulca: IS (maksymalny rozmiar tarczy 160 mm)Szerokość mufy su...

Producent:Accent Model: CX-ONE kolor:biało grafitowy Rama przełajowa stworzona z myślą o tych, którzy nie boją się błota i mrozu! Wykonana z podwójnie cieniowanego aluminium 6061 utwardzonego w procesie T6. Geometria zaprojektowana tak, by sprostać trudom zmagań przełajowych. Testowana i ulepszana we współpracy z zawodnikami ścigającymi się w cyklokrosie. Sprawdzi się jako baza do zbudowania roweru przełajowego do startowania w wyścigach, ale także do jezdy przez cały rok. Główne cechy tej ramy to: górny ciąg linek - możliwość zamontowania szosowej przerzutki przedniej z dolnym ciągiem (po zastosowaniu bloczka), mocowanie do hamulców tarczowych (rozstaw haków tylnego widelca 135mm) lub cantilever, spłaszczony profil górnej rury – dla łatwego noszenia na ramieniu. Sztyca: 31,6 mm Przerzutka przednia: 34,9 mm Stery: pół-zintegrowane 44/44 mm Mocowanie hamulca: IS (maksymalny rozmiar tarczy 160 mm) Szerokość mufy suportu: 68 mm Waga: 1580 g (rozmiar M) Na pozostał...

Producent:Accent Model: CX-ONE kolor:grafitowy Rama przełajowa stworzona z myślą o tych, którzy nie boją się błota i mrozu! Wykonana z podwójnie cieniowanego aluminium 6061 utwardzonego w procesie T6. Geometria zaprojektowana tak, by sprostać trudom zmagań przełajowych. Testowana i ulepszana we współpracy z zawodnikami ścigającymi się w cyklokrosie. Sprawdzi się jako baza do zbudowania roweru przełajowego do startowania w wyścigach, ale także do jezdy przez cały rok. Główne cechy tej ramy to: górny ciąg linek - możliwość zamontowania szosowej przerzutki przedniej z dolnym ciągiem (po zastosowaniu bloczka), mocowanie do hamulców tarczowych (rozstaw haków tylnego widelca 135mm) lub cantilever, spłaszczony profil górnej rury – dla łatwego noszenia na ramieniu. Sztyca: 31,6 mm Przerzutka przednia: 34,9 mm Stery: pół-zintegrowane 44/44 mm Mocowanie hamulca: IS (maksymalny rozmiar tarczy 160 mm) Szerokość mufy suportu: 68 mm Waga: 1580 g (rozmiar M) Na pozostałych au...

Producent:Accent Model: CX-ONE kolor: army camo połysk Rama przełajowa stworzona z myślą o tych, którzy nie boją się błota i mrozu! Wykonana z podwójnie cieniowanego aluminium 6061 utwardzonego w procesie T6. Geometria zaprojektowana tak, by sprostać trudom zmagań przełajowych. Testowana i ulepszana we współpracy z zawodnikami ścigającymi się w cyklokrosie. Sprawdzi się jako baza do zbudowania roweru przełajowego do startowania w wyścigach, ale także do jezdy przez cały rok. Główne cechy tej ramy to: górny ciąg linek - możliwość zamontowania szosowej przerzutki przedniej z dolnym ciągiem (po zastosowaniu bloczka), mocowanie do hamulców tarczowych (rozstaw haków tylnego widelca 135mm) lub cantilever, spłaszczony profil górnej rury – dla łatwego noszenia na ramieniu. Sztyca: 31,6 mm Przerzutka przednia: 34,9 mm Stery: pół-zintegrowane 44/44 mm Mocowanie hamulca: IS (maksymalny rozmiar tarczy 160 mm) Szerokość mufy suportu: 68 mm Waga: 1580 g (rozmiar M) Na pozost...

Producent :Accent Model:cx roll OPIS Kółeczko umożliwiające zamocowanie przedniej przerzutki z dolnym ciągiem do ramy CX-ONE. Kółeczko montuje się w specjalnie przygotowanym miejscu na rurze podsiodłowej. kod: 600-01-102_ACC Produkt z Polskiej dystrybucji Gwarancja 24 miesiące Zdjęcie ma charakter podglądowy ...

Producent: Alhonga. Model: CT-607A8. Guma uszczelniająca do fajek do V-brake. Zabezpiecza fajki prowadzące linki hamulcowe przed brudem, wilgocią czy kurzem. Kolor czarny. Długość 35 mm. Waga 1 gram. Produkt pochodzi z polskiej dystrybucji. Zdjęcie ma charakter podglądowy. Gwarancja 24 miesiące.  ...

Uszczelniacz do opon mleczko Quick Race Tire Sealant - 500ml Quick Race to wysokiej jakości uszczelniacz do opon, działający natychmiastowo naprawiający przebicia do 7mm. Wersja RACE to jeszcze więcej substancji aktywnej w formule uszczelniacza, dzięki czemu działanie jest szybsze o około 30% względem standardowej wersji.Zaledwie 80 ml uszczelniacza Quick Race Tire Sealant pozwala zabezpieczyć opnę na wypadek przebicia, niemal natychmiast naprawiając uszkodzenia do 7 mm. Uszczelniacz do opon Quick Race Tire Sealant został opracowany tak, żeby pozostawać płynny do 6 miesięcy, nawet w oponach z cienkimi ściankami i małą ilością gumy. Może być używany z oponami Tubeless, Tubeless Ready oraz zwykłymi oponami (pod warunkiem odpowiedniego osadzenia na obręczy, zapobiegającemu spadnięciu z rantu obręczy i rozszczelnienia stopki opony). Quick Tire Sealant można pompować za pomocą pompek z nabojami Co2. Uszczelniacz przeznaczony jest do opon ROWEROWYCH. To nie jest uszczelniacz do hulajnóg, ...

• opona drutowa, standardowa, dwukierunkowa• ciśnienie 40-65 PSI• wyczynowa opona BMX RACING• na tym modelu Maris wygrywa zawody Pucharu Świata i Olimpiadę• warunki: suchy i mokry asfalt, beton, ubita ziemia,• minimalne opory toczenia, szybkie przyspieszanie, trwały bieżnik• konstrukcja bieżnika zapewnia dobra przyczepnośćnawet przy wchodzeniu w bandy na maksymalnej prędkości   ...

• opona drutowa, standardowa, dwukierunkowa• ciśnienie 40-65 PSI• wyczynowa opona BMX RACING• na tym modelu Maris wygrywa zawody Pucharu Świata i Olimpiadę• warunki: suchy i mokry asfalt, beton, ubita ziemia,• minimalne opory toczenia, szybkie przyspieszanie, trwały bieżnik• konstrukcja bieżnika zapewnia dobra przyczepnośćnawet przy wchodzeniu w bandy na maksymalnej prędkości       ...

• opona drutowa, standardowa, dwukierunkowa• ciśnienie 40-65 PSI• wyczynowa opona BMX RACING• na tym modelu Maris wygrywa zawody Pucharu Świata i Olimpiadę• warunki: suchy i mokry asfalt, beton, ubita ziemia,• minimalne opory toczenia, szybkie przyspieszanie, trwały bieżnik• konstrukcja bieżnika zapewnia dobra przyczepnośćnawet przy wchodzeniu w bandy na maksymalnej prędkości...

Dętka rowerowa butylowa SCHWALBE DĘTKA SCV19L wentyl clik valve STANDARD 40mm  54/75x584/622 BOX. Dętka dętce nie równa. Stałość ciśnienia. Dętka Schwalbe utrzymuje powietrze znacznie dłużej. Jakość składników oraz czystość mieszanki gumowej decydują o jakości dętki. Przed wulkanizacją każda dętka Schwalbe wkładana jest do formy i zostaje napompowana. Tylko taki sposób wytwarzania zapewnia równomierną grubość ścianek i wysoką szczelność przez długi czas. Niezawodność. Konsekwentna kontrola jakości zapewniająca możliwie najwyższe bezpieczeństwo użytkowania: każda dętka jest napompowana i magazynowana pod ciśnieniem w fabryce przez 24 godziny w celu przetestowania stałości ciśnienia.System wielozakresowości rozmiarów dętek.  Wysoka elastyczność i jakość pozwala na dopasowanie dętki do bardzo wielu rozmiarów opon. Na przykład dętka nr 17 pasuje zarówno do opony o szerokości 28 mm, jak i 47 mm. Tylko dętka o wyjątkowo wysokiej jakości i niezawodności odpowiada tym wymaganiom...

Dętka rowerowa butylowa SCHWALBE DĘTKA SCV10 wentyl clik valve STANDARD 40mm  40/62x507 BOX. Dętka dętce nie równa. Stałość ciśnienia. Dętka Schwalbe utrzymuje powietrze znacznie dłużej. Jakość składników oraz czystość mieszanki gumowej decydują o jakości dętki. Przed wulkanizacją każda dętka Schwalbe wkładana jest do formy i zostaje napompowana. Tylko taki sposób wytwarzania zapewnia równomierną grubość ścianek i wysoką szczelność przez długi czas. Niezawodność. Konsekwentna kontrola jakości zapewniająca możliwie najwyższe bezpieczeństwo użytkowania: każda dętka jest napompowana i magazynowana pod ciśnieniem w fabryce przez 24 godziny w celu przetestowania stałości ciśnienia.System wielozakresowości rozmiarów dętek.  Wysoka elastyczność i jakość pozwala na dopasowanie dętki do bardzo wielu rozmiarów opon. Na przykład dętka nr 17 pasuje zarówno do opony o szerokości 28 mm, jak i 47 mm. Tylko dętka o wyjątkowo wysokiej jakości i niezawodności odpowiada tym wymag...

Dętka rowerowa butylowa SCHWALBE DĘTKA SCV12 wentyl clik valve STANDARD 40mm  30/47x559/597 BOX. Dętka dętce nie równa. Stałość ciśnienia. Dętka Schwalbe utrzymuje powietrze znacznie dłużej. Jakość składników oraz czystość mieszanki gumowej decydują o jakości dętki. Przed wulkanizacją każda dętka Schwalbe wkładana jest do formy i zostaje napompowana. Tylko taki sposób wytwarzania zapewnia równomierną grubość ścianek i wysoką szczelność przez długi czas. Niezawodność. Konsekwentna kontrola jakości zapewniająca możliwie najwyższe bezpieczeństwo użytkowania: każda dętka jest napompowana i magazynowana pod ciśnieniem w fabryce przez 24 godziny w celu przetestowania stałości ciśnienia.System wielozakresowości rozmiarów dętek.  Wysoka elastyczność i jakość pozwala na dopasowanie dętki do bardzo wielu rozmiarów opon. Na przykład dętka nr 17 pasuje zarówno do opony o szerokości 28 mm, jak i 47 mm. Tylko dętka o wyjątkowo wysokiej jakości i niezawodności odpowiada tym...

Producent: Schwalbe. Model: Super HP. Opaska ochronna no obręcz 27.5". Zabezpiecza dętkę przed uszkodzeniami przez otwory po szprychach. Szerokość 20 mm. Kolor: biały. Wykonana z poliuretanu. Waga: 20 gram. Art. 10870252.01     ...

Producent: Schwalbe. Model: Super HP. Opaska ochronna no obręcz 26". Zabezpiecza dętkę przed uszkodzeniami przez otwory po szprychach. Szerokość 20 mm. Kolor: biały. Wykonana z poliuretanu. Waga: 19 gram. Art. 10870100.01   ...

Dętka rowerowa butylowa SCHWALBE DĘTKA SCV17 wentyl clik valve STANDARD 40mm  28x1.10-1.85 BOX. Dętka dętce nie równa. Stałość ciśnienia. Dętka Schwalbe utrzymuje powietrze znacznie dłużej. Jakość składników oraz czystość mieszanki gumowej decydują o jakości dętki. Przed wulkanizacją każda dętka Schwalbe wkładana jest do formy i zostaje napompowana. Tylko taki sposób wytwarzania zapewnia równomierną grubość ścianek i wysoką szczelność przez długi czas. Niezawodność. Konsekwentna kontrola jakości zapewniająca możliwie najwyższe bezpieczeństwo użytkowania: każda dętka jest napompowana i magazynowana pod ciśnieniem w fabryce przez 24 godziny w celu przetestowania stałości ciśnienia.System wielozakresowości rozmiarów dętek.  Wysoka elastyczność i jakość pozwala na dopasowanie dętki do bardzo wielu rozmiarów opon. Na przykład dętka nr 17 pasuje zarówno do opony o szerokości 28 mm, jak i 47 mm. Tylko dętka o wyjątkowo wysokiej jakości i niezawodności odpowiada tym wymaganiom...